Diesel Jeans interviene per salvare il Ponte di Rialto a Venezia

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Vista dal Ponte di Rialto a Venezia, Italy

Prima Tod’s è intervenuto per salvare il Colosseo a Roma, poi Prada ha accettato di restaurare Ca’ Corner della Regina, ora il fondatore di Diesel Renzo Rosso, secondo quanto riferito, ha accettato di dare soldi per restaurare il Ponte di Rialto del XVI secolo a Venezia. Secondo il Corriere della Sera l’accordo sarà annunciato nei prossimi giorni.

Il Ponte di Rialto è il più antico dei quattro ponti che attraversano il Canal Grande a Venezia. Venezia attira ogni giorno decine di migliaia di visitatori, la maggior parte dei quali si dirige verso il Ponte di Rialto. Il Rialto sta iniziando a sgretolarsi sotto l’usura delle migliaia di piedi vestiti di scarpe da ginnastica che calpestano i suoi gradini di marmo.

Il Ponte di Rialto ha iniziato a mostrare crepe nei gradini di marmo su entrambi i lati. Una colonna della balaustra in pietra del ponte è crollata all’inizio di quest’anno.

Il Ponte di Rialto è bellissimo e si gode di una splendida vista sul Canal Grande, ma se visiti durante l’alta stagione turistica dovrai combattere contro migliaia di turisti che cercano di scattare foto. È sorprendente per me che il ponte abbia resistito bene a questo assalto.

Per decenni Venezia ha beneficiato di una Legge Speciale in base alla quale Roma ha fornito fondi aggiuntivi per la manutenzione dei suoi palazzi e canali. Ora, con l’Italia sepolta sotto un enorme debito pubblico che è circa il 120 per cento del suo PIL, i loro finanziamenti sono stati ridotti. Questa riduzione sta spingendo il governo veneziano a cercare sponsor privati.

I lavori di restauro di una dozzina di palazzi e chiese chiave sono ora pagati da Prada, Bulgari, Louis Vuitton e una fondazione finanziata da Francois Pinault, il miliardario francese dei beni di lusso e collezionista d’arte.

“Fa bene all’immagine delle aziende ma è anche un impegno civico da parte delle persone benestanti”, ha detto Giorgio Orsoni, sindaco di Venezia.

“Inutile dire che questo tipo di mecenatismo avvantaggia Venezia, soprattutto quando la Legge Speciale non ci aiuta più molto”.

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